Vélo Gennix E1 Sport Gris/Noir
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VÉLO GENNIX E1 SPORT

1 999,99 $

Trouver le bon vélo peut s’avérer être tout un défi. Prix, géométrie, construction – tout entre en ligne de compte. L’important, c’est de trouver le vélo qui convient à vos besoins et à vos désirs. En développant la série Gennix E, nous avons entièrement repensé notre façon de voir le confort et la performance.

Le but était de fournir un vélo plus adapté tout en maintenant l’efficacité; un vélo conçu pour ceux qui roulent vite et longtemps. Le tube de direction, le tube diagonal et la fourche ont été soumis à notre « sagesse aéro » afin d’économiser de précieux watts, tandis que les haubans du triangle arrière et le tube supérieur sont conçus pour un confort maximal. Le profil bord d’attaque du tube inférieur tient compte de l’emplacement de la bouteille pour encore plus d’aérodynamisme, sans compromis.

Un braquet adapté avec pédalier compact et cassette avec grande plage de vitesses vous aide à aborder les montées les plus abruptes sans sacrifier votre vitesse.

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Numéro de style : 1303227

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Tech

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Offert avec le groupe Shimano Tiagra, l'E1 Sport est un modèle très abordable qui vous fera découvrir tout le confort d'un cadre en fibre de carbone. Sa géométrie vous permet à la fois de rouler longtemps en tout confort grâce à une position très ergonomique, en plus de pouvoir atteindre une excellente vitesse de croisière comme le ferait un véritable vélo de route de compétition.

CARACTÉRISTIQUES :
  • Cadre: Carbone RTCC1 avec technologie NVM monocoque
  • Fourche: Gennix E, RTCC1 tout carbone
  • Manettes de vitesse: Shimano Tiagra 4700 à double action
  • Dérailleur avant: Shimano Tiagra 4700, sans collet
  • Dérailleur arrière: Shimano Tiagra 4700
  • Pédalier: FSA Omega, compact 50/34D
  • Boîtier de pédalier: FSA AL86, 86,5 mm de type « press fit »
  • Cassette: Shimano HG500, 12-28D, 10 vitesses
  • Chaîne: Shimano HG54, 1/2 x 11/128''
  • Roue avant: Jante Weinmann XP Elite/ moyeu System Road
  • Roue arrière: Jante Weinmann XP Elite/ moyeu System Road CS
  • Pneus: Vittoria Zaffiro, 700 x 25c
  • Selle: Garneau Cadence
  • Tige de selle: A-SPEC 3D, aluminium, micro-ajustable, SB20, Ø27,2 mm
  • Guidon: A-Spec DBR, courbure compacte, Ø31,8 mm
  • Poignées: Garneau anti-glissement
  • Potence: A-Spec 3DR, aluminium, -7°
  • Jeu de direction: FSA Orbit C-33, 1 1/8" - 1 1/4" intégré
  • Manettes de frein: Shimano Tiagra 4700
  • Freins: Shimano Tiagra 4700
  • Accessoires: Patte anti-déraillement
Géométrie

Géométrie

2017 Géométrie Vélo
Géométrie : Gennix E1 - 2017
LEXIQUE DES MESURESSMLXL
A Longueur tube de selle C/TOP 480 510 540 570
B Longueur tube supérieur C/C 526 546 565 591
C Longueur des bases C/C 412 415 415 418
D Hauteur douille de direction 147 167 192 225
E Angle du tube de selle 74° 73,5° 73,25° 72,5°
F Angle de la douille de direction 71° 72,5° 72,75° 73°
G Abaissement du boîtier de pédalier 71 69 69 67
H Déport de la fourche 53 45 45 45
I Chasse 60 59 58 56
K Empattement 985 991 1005 1024
L Stack 540 565 590 620
M Reach 369 378 387 396
Positionnement Ergonomique
Vélo Positionnement Ergonomique
Angle du torse : 45°
Détails

Détails

Trouver le bon vélo peut s’avérer être tout un défi. Prix, géométrie, construction – tout entre en ligne de compte. L’important, c’est de trouver le vélo qui convient à vos besoins et à vos désirs. En développant la série Gennix E, nous avons entièrement repensé notre façon de voir le confort et la performance.

Le but était de fournir un vélo plus adapté tout en maintenant l’efficacité; un vélo conçu pour ceux qui roulent vite et longtemps. Le tube de direction, le tube diagonal et la fourche ont été soumis à notre « sagesse aéro » afin d’économiser de précieux watts, tandis que les haubans du triangle arrière et le tube supérieur sont conçus pour un confort maximal. Le profil bord d’attaque du tube inférieur tient compte de l’emplacement de la bouteille pour encore plus d’aérodynamisme, sans compromis.

Un braquet adapté avec pédalier compact et cassette avec grande plage de vitesses vous aide à aborder les montées les plus abruptes sans sacrifier votre vitesse.

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