Vélo Gennix Tr1 Elite Di2 Noir
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VÉLO GENNIX TR1 ELITE Di2

6 299,99 $

Compte tenu du fait que 75 % de la traînée aérodynamique est causée par la position du cycliste, nous avons opté pour un cockpit entièrement ajustable qui permet aux cyclistes de perfectionner leur posture sans limitation. Développé en collaboration avec des spécialistes du positionnement, nous nous sommes assurés que chaque athlète pourrait obtenir un positionnement idéal facilement.

Grâce à des recherches approfondies en soufflerie aérodynamique et des simulations numériques appuyées par des essais en conditions réelles, le TR1 est une machine à remonter le temps éprouvée en course.

Le design de fourche ingénieux amène le centre de gravité de la roue plus près de l’axe de direction, ce qui assure une conduite plus sûre. Plus de confi ance, plus de  vitesse.

Nous sommes entièrement dévoués à vous aider à battre votre record personnel. Chaque seconde compte. C’est tout ou rien. Il n’y a pas d’essayer.

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Numéro de style : 1303128

6 299,99 $

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Tech

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Les dérailleurs électriques ont apporté plus de précision aux vélos de route, mais ils ont également révolutionné le monde du triathlon. Avec le Gennix TR1 Elite Di2, vous pouvez changer de braquet à tout moment. Que vous soyez dans une montée ou une descente dont l'inclinaison est variable, choisissez le bon développement sans changer de position grâce aux boutons de changements de de vitesse situés à la fois près des freins et au bout du guidon de triathlon.

CARACTÉRISTIQUES :
  • Cadre: Carbone RTCC2 avec technologie de moulage NVM2 monocoque
  • Fourche: Garneau ABS TRI, tout carbone
  • Manettes de vitesse: Shimano Di2 R671
  • Dérailleur avant: Shimano Di2 Ultegra 6870, sans collet
  • Dérailleur arrière: Shimano Di2 Ultegra 6870
  • Pédalier: Shimano Ultegra 6800, 52/36D
  • Boîtier de pédalier: FSA 386 EVO de type « press fit », réducteur 24 mm
  • Cassette: Shimano Ultegra 6800, 11-25D, 11 vitesses
  • Chaîne: Shimano HG700, 1/2x11/128''
  • Roue avant: Novatec 30, 30 mm, aluminium
  • Roue arrière: Novatec 30, 30 mm, aluminium
  • Pneus: Vittoria Rubino Pro, 700 x 25c
  • Selle: Garneau 0.005 MACH
  • Tige de selle: Garneau Multi Axis, carbone, tête Ritchey WCS à 1 vis
  • Guidon: 3T Vola Team, carbone, prolon-gateur avec courbe en S, Ø31,8 mm
  • Poignées: Garneau anti-glissement
  • Potence: 3T ARX II Team, -6°
  • Jeu de direction: FSA Orbit IS138, 1 1/8" - 1 3/8" intégré
  • Manettes de frein: Shimano Di2 Ultegra 6871 TT
  • Freins: Cantilever Garneau TRP TR1
  • Accessoires: Aero Tri Box, chargeur à batte-rie, patte anti-déraillement
  • *Liste de composantes de vélo d'année de modèle 2017
Géométrie

Géométrie

2017 Géométrie Vélo Gennix A1, R1 et TR1

Géométrie : Gennix TR1 - 2017
LEXIQUE DES MESURES S M L XL
A Longueur tube de selle C/TOP 495 520 545 565
B Longueur tube supérieur C/C 503 @ 78° 525 @ 78° 545 @ 78° 567 @ 78°
C Longueur des bases C/C 395 395 395 395
D Hauteur douille de direction 86* 111* 136* 161*
E Angle du tube de selle 73-82° 73-82° 73-82° 73-82°
F Angle de la douille de direction 71.5° 72° 72.5° 72.5°
G Abaissement du boîtier de pédalier 75 75 75 75
H Déport de la fourche 44 44 44 44
I Chasse 62 61 61 60
K Empattement 963 987 1010 1034
L Stack 494 518 542 566
M Reach 395 412 428 445
Positionnement Ergonomique
Vélo Positionnement Ergonomique
Angle du torse : 10°
Détails

Détails

Compte tenu du fait que 75 % de la traînée aérodynamique est causée par la position du cycliste, nous avons opté pour un cockpit entièrement ajustable qui permet aux cyclistes de perfectionner leur posture sans limitation. Développé en collaboration avec des spécialistes du positionnement, nous nous sommes assurés que chaque athlète pourrait obtenir un positionnement idéal facilement.

Grâce à des recherches approfondies en soufflerie aérodynamique et des simulations numériques appuyées par des essais en conditions réelles, le TR1 est une machine à remonter le temps éprouvée en course.

Le design de fourche ingénieux amène le centre de gravité de la roue plus près de l’axe de direction, ce qui assure une conduite plus sûre. Plus de confi ance, plus de  vitesse.

Nous sommes entièrement dévoués à vous aider à battre votre record personnel. Chaque seconde compte. C’est tout ou rien. Il n’y a pas d’essayer.

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